太空港

大多数商业太空飞行都是从一个太空港到另一个太空港的。根据战役设定的科技与本地的TL，太空港可能位于轨道、位

于地面或二者兼备。地面太空港服务于太空梭以及可以从行星表面起降的更大舰船。而轨道太空港，以及位于小卫星、小行

星、太空殖民地上的太空港，可以让无法降落的船只停靠，并且提供通往下方行星的太空梭服务。部分太空港还包括（或者相邻）星门与跳跃点，如果设定中太空飞行需要这些设施的话。

太空港的设施规模从0级到V 级不等：

0级——无设施：没有轨道太空港，甚至没有指定的着陆点。无法补充燃料。想要降落的飞船必须自行寻找合适的地貌。

如果世界的TL 够高，可能是在机场、道路或停车场降落。

I 级-应急设施：这里不是真正的太空港，只是个着陆区。可能是机场的一部分，一处盐壳平原或撞击坑，一片着陆引导

浮标标记的海域，小型的对接空间站，甚至是一座军事基地。它可能是完全无人或接近无人操作的，也可能是繁忙的海运港

口或航空港里的一小片地方。可能没有修理星际飞船的设施。只能获得少数品种的燃料与工质（水，可能还有氢与航空燃油）。

这种太空港有足够的设施为300吨级（SM+7）的太空船提供服务。

II 级-边境设施：给年度太空贸易额达到20亿金钱的世界使用。设施设计时优先考虑行星际飞船或航天飞机使用。更大的飞船一般只能进行紧急维修。出售普通火箭燃料与工质，但反物质、核-盐水或脉冲驱动引擎的昂贵材料很少能购买。可能没

有修理星际驱动的设施。II 级港口足够的设施为3000吨级（SM+9）的太空船提供服务。

III 级-地方设施：年度太空贸易额达到500亿金钱的世界需要III 级以上的太空港。这类设施包括基本的维修设施。如果

需要修理GM 认为属于罕见的系统，即使是标准太空船上的罕见系统，也需要从其他星球进口零件、技术员与设备，或者从当地工业部门订做。III 级港口有足够的设施为10000吨级（SM+10）的太空船提供服务。

IV 级-标准设施：年度太空贸易额达到1千亿金钱的世界需要IV 级以上的太空港。这类设施包括造船设施与普通维修设

施。IV 级港口有足够的设施为30000吨级（SM+11）的太空船提供服务。

V 级-全部设施：年度太空贸易额达到2万亿金钱的世界需要V 级的太空港。这类太空港包括飞船的全部建造和维修设施

（受限于这个世界的TL）。这个港口有数百甚至数千艘船只的泊位、多个着陆发射设施、地面到轨道的摆渡航天飞机服务，以及各种可以想象到的便利设施——从船员工会大厅到高科技培训设施。V 级港口有足够的设施为100000吨级（SM+12）的

太空船提供服务。

“足够的设施”代表合适大小的装卸码头、旅客与货物进口、燃料库、零部件以及重型设备（起重机、维修机器人等），能够满足不超过标出吨位飞船的需求。更大的飞船仍然可以靠泊，但如果单艘飞船的吨位超过了标出的服务能力（或者港口

是0级港口），货物装卸的时间×10。此外，I 级以及更高级的港口，在装卸超出服务能力的飞船时，需要支付额外的费用（每吨货物额外收费10元，每位旅客额外收费100元）

和《GURPS太空》相一致，军事设施、太空巡逻队和私人港口不列入星系的太空港等级——只有商业太空港列入。因此，GURPS 太空船默认一个世界所拥有的太空港等级与其贸易量相一致。在少数建造太空港但没能完全使用其运力的情况（例如

作为“补贴工程”在不毛之地正中修建的超大空间站），计算货运委托、货物和客人数量的时候，将太空港的等级按低1级或多级计算。这个降低不会影响太空港本身设施的质量。