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登上宇宙飞船最常见的方法是通过飞船的气闸，但还有其他方法!
气闸
气闸允许人们在不减压的情况下进出太空中的船只。气闸是一种带有沉重、密封的阀门或两端开口的腔体。一些超科学的气闸可能会使用刚性密闭力场而不是门，尽管如果电源失效，这些是有风险的!外舱门连接着气闸房和外界。内舱门从气闸房舱室通向飞船走廊，无论在船体的哪个位置，气闸都能够附属。
控制面板位于飞船外部，紧挨着舱门。第二个面板在气闸室。第三个面板位于飞船内部舱门旁边的走廊上。每个面板包括气锁控制、对讲机和摄像机。气闸可以通过面板、控制站或航天器计算机的输入来操作。单独的控制面板可能被“解锁”，这样任何人都可以访问它们。否则，访问者必须插入一个访问密钥，输入一个访问代码，提交一个生物特征扫描，或呼叫请求允许进入(每个航天器的程序各不相同)。内腔内装有空气压力传感器和泵。
气闸能力
气闸的容量是能够占据它的最大人体大小的个体数量。下表为SM 飞船气闸容量和面积(以六边形表示):SM
+5-7
+8
+9
+10
+11
+12
+13
+14
+15容量
1
2
3
4
5
6
7
8
9六边形
1
1
1
1
2
2
2
2
4
气闸门:这些门有它们安装的装甲船体一半的DR。使用用船体截面的dDR 乘以5来确定气闸的DR，他们是HP 75。
| SM | +5-7 | +8 | +9 | +10 | +11 | +12 | +13 | +14 | +15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 容量 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 六边形 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 |
通过气闸进入宇宙飞船
-
访问外部气闸的控制面板，或呼叫内部。2+秒。
-
选项:使用气闸控制将气闸腔内的压力改变为与外部环境相同的压力。需要1分钟*气压差,例如,1分钟从标准大气(1 atm)变为真空。
3.解锁并打开外舱门。2秒。气闸室的空气(如果有的话)和外部环境会混合。
-
进入气闸舱。1秒。
-
使用气闸控制关闭和锁定外舱门。1秒。
-
备选方案:如果传感器指示气闸舱内有外来大气，则使用控制装置将现有空气抽出，并将其替换为航天器自身的大气。1分钟+(1分钟*气压差)。
-
选项:如果气闸室配备了净化系统，启动这些程序。这需要更多的时间(13-TL)。8. 使用控制解锁和打开内舱门。1秒。9. 进入宇宙飞船。1秒。舱室的压力通常从0到5n 个大气压不等，其中n 是船体的dDR。
离开气闸
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从飞船内部，解锁并打开内舱门。2秒。
-
进入气闸舱。1秒。
3.关闭并锁好内舱门。2秒。
-
选项:如果气闸装有净化系统，启动这些程序。这需要(13-TL)分钟。
-
选项:如果外部压力小于航天器的压力，例如真空，则对气闸室进行减压。这将防止住户在门打开时被吹到太空中!启动需要两秒钟。降压警报响起。气压开始缓慢下降到所需的水平,这需要1分钟*与地球的气压差。这个循环可以停止或逆转。
-
打开并打开外面的门。1秒。气闸室暴露在外部环境中。如果外部环境的压力低于密闭室，任何空气都会冲出，也有可能将密闭室中的任何人员吸出。
-
离开气闸(除非已经被吹飞了!)1秒。
对接
标准气闸门的设计使宇宙飞船能够直接与空间站对接，或者使一艘小型飞船能够直接与一艘大型飞船对接。由不同的航天文化设计的气闸通常是不兼容的，但是定期的贸易可能会导致这些装置标准化的协议，甚至在外星人之间!
对接通常需要一分钟，需要任何主动操纵飞船的驾驶员进行操控。较大的船通常会保持它的航线作为较小的一个码头(只有小船的驾驶员检定)，但如果两艘船都在操纵，两个驾驶员同时必须检定。失败意味着还需要一分钟。大失败会导致紧急情况。再次检定:任何成功都意味着避免了麻烦，但是第二次失败或大失败将导致0.1mps 的碰撞(第61页)。
通道管
通道管是一种柔性管，它连接空间中具有相容大气的两个航天器的气闸。
它能承受压力，让居住者在船与船之间穿梭，而不需要使用气闸。它可以延伸到30码外，直径约为2码，并在外部气闸周围与标准配件挂钩。索具需要大约一个小时的自由落体(与多名工人工作30分钟)，并要求一个机修(载具类型)检定。
紧急压力门
宇宙飞船可能有密封舱门来密封舱室。SM +5-6飞船没有压力门。如果飞船船体被破坏或货舱门被打开，整个飞船都会受到影响。
SM +7-9飞船有压力门，将每个船体部分分开:一个用于前船体，一个用于中船体，一个用于后船体。货舱门的破裂或打开会影响其所在的船体截面。
SM +10和更大飞船都有压力门，将每个系统分开，不包括装甲系统。一个缺口或打开的舱门只会影响那个特定的系统。
门的装甲dDR 只有船体部分装甲的一半。例如，DR= 5*船体dDR，或5，如果船体部分没有装甲。如果紧急传感器检测到压力损失、火灾或门两侧的隔间冒烟，压力门会自动关闭。门将在2秒内密封，并将做(船舶SM)骰子的钝击伤害给每轮它们压住的任何人。门旁边的角色可以检定DX 来尝试卡住门或潜入其中。失败意味着角色被门夹住，并受到(飞船SM)骰子的钝击伤害。检定位置-如果门不能杀死角色(躯干或头部)或摧毁一个肢体(或任何卡在里面的东西)，那么门就会被打开。可以通过船舶计算机或控制站输入适当的授权代码手动覆盖舱门;这样做的权限通常仅限于工程损害控制小组或飞船的指挥人员。
货舱门
如果一个航天器的船体部分(前，中，后)有货舱，它将有货舱门。一个给定的船体部分有一组货舱门，提供进入该部分船体所有货舱的通道。舱门的dDR 与飞船外壳相同。它们不是气闸——泄漏的空气会消失。打开或关闭货舱门需要两秒钟，使用舱门内外旁边的控制装置。计算机AI 和控制站也可以打开或锁定它们。
如果船体部分有1-2个货舱，最容易通过货舱门的物体SM 等于船体SM-5，或者船体SM-4，如果有3-6个货舱。一个成功的货物处理检定让一个SM 更大的物体通过门。失败指
物品被卡住，需要进行小修(拆除门或物品)才能进入。货舱门的实际宽度和长度(以码为单位)如下图所示，视货舱在船体部分的货舱数量而定:SM
+5
+6
+7
+8
+9
+10
+11
+12
+13
+14
+151-2个1.5
2
3
5
7
10
15
20
30
50
703+个
2
3
5
7
10
15
20
30
50
70
100
机库湾门
机库湾门比货舱的舱门大得多。此外，整个机库湾被设计成一个巨大的气闸!它可以在门打开之前被疏散(将空气储存在储气罐中)。需要1.5分钟*气压差(atm)来改变机库的压强。因此，从一个大气压到真空通常需要1.5分钟，反之亦然。正常的程序是撤离机库湾，并在所有发射或恢复行动中保持撤离。
如果一个航天器的船体部分(前，中，或后)有机库湾，它有机库湾门。打开或关闭需要两秒钟。一个给定的船体部分有一组机库舱门，它可以进入所有机库舱门。直径(码)如下图所示:SM
+5
+6
+7
+8
+9
+10
+11
+12
+13
+14
+151-2个2
3
5
7
10
15
20
30
50
70
1003+个
3
5
7
10
15
20
30
50
70
100
150
可以通过门操纵的最大SM 物体等于船体SM-4(1-2湾)或船体SM-3(3-6湾)。由于气闸比货舱门更复杂，所以不可能把更大的物体挤进去。
船体裂口
另一种进出航天器的方法是通过一个大洞。如果任何非核心系统瘫痪或被摧毁，船体就会被破坏。典型的缺口直径(以码为单位)如下表所示。对于失效的系统，请检定直径。对于被摧毁的系统，缺口自动是可以检定的最大可能大小(例如，一个+ 9sm 船体有一个2d码缺口，它是12码)。SM
+5
+6
+7
+8
+9
+10
+11
+12
+13
+14
+15瘫痪
1d-3 1d-2 1d
1d+2 2d
2d+3 4d+1 6d-1 8d+2 12d-2 16d+4摧毁
3
4
6
8
12
15
25
35
50
70
100
请参阅紧急压力门一节，了解有多少船体将因一个缺口被疏散或暴露在外部环境。大多数航天器系统的设计是为了在减压环境中生存，但是如果暴露在空气中，露天场所的植物和精致的家具或生活用品(如酒吧设施中的酒瓶等)将会丢失。
传送投射仪
为什么要操心门呢?见传送投射仪(第18页)。