舰船
在使用这个规则前,必须先知道舰船的几个数据。这里的数据特意粗略,如果需要详细的舰船构筑规则,见《载具》。
首先,需要决定船只的种类。船只可以属于单桅帆船/Sloop(小型,单主帆,三角帆的帆船),双桅船/Brig(中型全装帆船),或者舰船/Ship(大型多帆全装帆船),然后查下表:
| 船型 | 一般速度 | 极限速度 | 典型火力 | 操控性数值 |
|---|---|---|---|---|
| 小型单桅帆船 | 12 | 16 | 0-50 | -1到-3 |
| 大型单桅帆船 | 10 | 14 | 80-100 | -2到-4 |
| 双桅商船 | 8 | 10 | 35-75 | -2到-5 |
| 双桅军舰 | 9 | 12 | 170-300 | -3到-5 |
| 大商船 | 6 | 9 | 45-135 | -4到-6 |
| 大型战舰 | 7 | 10 | 350-700 | -4到-6 |
速度的单位是英里/小时(mph)。一般速度,指的是在普通载货,普通风速下,顺风时的速度。极限速度指的是理想风况下的速度。
风与帆的角度同样有影响:
| 风向 | 后方 | 顺风 | 侧风 | 迎风 |
|---|---|---|---|---|
| 速度 | -2mph | 100% | -2mph* | 20% |
*单桅帆船在侧风时依然可以以100%的速度航行。
典型火力代表了船只携带的火炮数量与重量。火炮是按照火炮发射炮弹的重量进行分类,例如24磅炮发射的是24磅的炮弹。火力数值等于所有火炮的弹重之和除以2。这是一次舰炮齐射的总弹重,即船的火力。
操控性代表了船只改变航向的难度,以及船只迎风航行的极限。在进行复杂的航行动作时,从舰艇操控技能上减去这个数值。